La ligne d'Alais au Rhône fut construite de 1878 à 1882. 

Sa destination première fut le transfert du charbon du bassin d'Alais vers le port de l'Ardoise. 

le coût fut de 45 millions de francs(de l'époque) pour les 45kms de la ligne.

 La ligne fut reprise par le PLM en 1891 après 9 ans de gestion désastreuse, cette ligne fut la plus déficitaire de toutes les lignes du PLM.

Six trains par jour desservaient la ligne, 3 de montée, 3 de descente. 

Le passage du train 6 fois par jour rythmait la vie de nos campagne, c'était le signal de l'heure pour les paysans travaillant dans les champs.  

Vue côté PLM, la gare ARM est à droite. A noté l'automotrice à vapeur Purrey stationnant sur la voie ARM

Train entrant en gare

Automotrice Purrey faisant halte en gare de Cavillargues

Fontarêche- St Laurent

Gare principale de la ligne et siège de l'ARM